Aerolíneas reducen operaciones, elevando tarifas hasta 2.000 euros y dificultando viajes familiares. 

La conexión aérea entre Cuba y España atraviesa un momento de gran limitación, comparable a periodos de baja oferta en años anteriores.

La cantidad de vuelos disponibles ha disminuido notablemente, y los precios de los billetes se han disparado. Ahora es común ver pasajes que superan los mil euros por un solo trayecto, y en muchos casos, el coste de ida y vuelta excede los dos mil euros, una suma considerable que dificulta los planes de viaje.

La situación se agrava con la reciente noticia de World2Fly. Esta compañía, parte del grupo español W2M, ha decidido dejar de operar la ruta Madrid-La Habana a partir del 20 de mayo.

La empresa argumentó razones de seguridad vinculadas a la situación interna de la isla. A los pasajeros afectados se les ofreció la posibilidad de reembolso o de ser reubicados en otros vuelos. Esta suspensión se suma a cancelaciones anteriores, reduciendo aún más la oferta de asientos.

Anteriormente, Iberia ya había anunciado el fin de sus vuelos a Cuba a partir de junio. La aerolínea justificó su decisión por una menor demanda y por dificultades logísticas.

Por otro lado, Cubana de Aviación detuvo sus conexiones con Madrid, que se realizaban en colaboración con Plus Ultra. Este cese se debió a causas de fuerza mayor, específicamente una orden ejecutiva emitida por Estados Unidos.

Estos movimientos han transformado por completo el panorama de los vuelos comerciales entre Europa y el Caribe.

Actualmente, Air Europa es la única compañía española que sigue ofreciendo vuelos directos a La Habana. Sin embargo, estos vuelos realizan escalas técnicas en República Dominicana antes de llegar a su destino.

A pesar de contar con al menos tres frecuencias semanales, la poca competencia existente impulsa las tarifas al alza. Los billetes de ida pueden superar los mil euros, especialmente en los meses de mayo y junio, periodos de alta afluencia de viajeros por visitas familiares y vacaciones.

Air China mantiene su operación en la ruta Madrid-La Habana, utilizando aviones Boeing 787-900. No obstante, algunos de sus vuelos incluyen escalas en Nassau, Bahamas, lo que alarga la duración total del viaje.

Las tarifas para vuelos de ida y vuelta en junio reflejan este encarecimiento generalizado. Un ejemplo concreto muestra un precio de 2.033,91 euros, desglosado en 1.678 euros de tarifa base y 355,91 euros en impuestos y tasas.

Otras opciones de pasajes para el mismo mes varían entre los 1.100 y 1.600 euros, confirmando la tendencia de aumento en los precios de esta conexión.

La progresiva retirada de aerolíneas ha ejercido una presión adicional sobre los precios de los billetes. Esto afecta de manera especial a las familias cubanas que tienen parientes en España.

Una parte importante de estos desplazamientos se debe a visitas familiares, trámites consulares o situaciones de emergencia. El alto coste de los billetes se convierte así en una barrera económica significativa para muchos.

Con la llegada de la temporada estival, se espera un nuevo incremento en la demanda de vuelos. Esto podría hacer que la ruta La Habana-Madrid se consolide como una de las más demandadas y, a la vez, congestionadas entre Europa y el Caribe.

Estos factores combinados evidencian un escenario complejo para la conectividad aérea entre España y Cuba. La oferta limitada y los altos precios imponen desafíos considerables para quienes necesitan viajar por motivos personales o familiares.

<sub>Redacción asistida por Centauro IA , plataforma de inteligencia artificial desarrollada por Lombao Estudios 

Fuente: agendaeconomica.cubadebate.cu</sub>