La aerolínea española Air Europa, única compañía del país que mantiene operaciones regulares hacia Cuba tras la salida de Iberia, World2Fly y Plus Ultra, implementó una modificación en su ruta entre Madrid y La Habana. A partir del sábado 13 de junio, los Boeing 787 de la compañía realizarán la escala técnica para repostar combustible en Punta Cana (República Dominicana), en lugar de hacerlo en Santo Domingo.

La aerolínea ha incorporado estas paradas técnicas desde febrero pasado debido a la falta de combustible en el aeropuerto internacional José Martí de La Habana, una situación que persiste en la isla.

Frecuencias se mantienen

Pese a las presiones de Estados Unidos a las empresas que operan en el país caribeño, la programación de Air Europa en Cuba se mantiene sin cambios. Fuentes de la aerolínea consultadas por Preferente confirmaron que "mantenemos las tres frecuencias semanales", aunque admitieron que "evaluamos constantemente" la situación.

Air Europa se ha convertido en la única aerolínea española que resiste en el mercado cubano después de que Iberia suspendiera sus vuelos directos a partir de junio y World2Fly (perteneciente al Grupo Iberostar) cesara sus operaciones. Plus Ultra también dejó de operar la ruta que mantenía con Cubana de Aviación.

Contexto de la crisis aérea

La falta de combustible para aviación en Cuba ha afectado gravemente las operaciones aéreas en los últimos meses. Varias aerolíneas canadienses y europeas han suspendido o reducido sus frecuencias hacia la isla, y las que continúan operando se han visto obligadas a incorporar escalas técnicas en países vecinos para garantizar el retorno.

(Con información de Preferente)