La Cancillería de Rusia ratificó este lunes que la reanudación de los vuelos directos con Cuba se mantiene como un punto prioritario de la agenda bilateral. La confirmación llegó a través de Alexandr Schetinin, director del Departamento para América Latina del Ministerio de Asuntos Exteriores ruso.

El funcionario precisó que la reactivación del flujo aéreo depende de restablecer las condiciones técnicas y logísticas en la isla. Sin ese paso previo, ninguna ruta puede reabrirse.

Condiciones para la reapertura

Esas capacidades quedaron afectadas por el recrudecimiento de las medidas coercitivas unilaterales impulsadas por Washington. La interrupción temporal de las rutas directas responde a la escasez de combustible de aviación Jet A-1, insumo del que depende cada despegue.

El desabastecimiento fue provocado por las sanciones financieras y energéticas firmadas por la administración estadounidense, según la información difundida. Esas acciones buscan obstaculizar el suministro de hidrocarburos a la isla y apuntan contra todo el aparato de abastecimiento.

Impacto en el turismo y la conectividad

El golpe recae de manera directa sobre el sector turístico y la conectividad aérea internacional. La cadena es simple: sin carburante no hay vuelos, y sin vuelos no llegan visitantes.

Las medidas coercitivas y la falta de carburante forzaron la suspensión temporal de vuelos desde mercados emisores fundamentales como Rusia y Canadá. La conexión entre Moscú y La Habana quedó en pausa.

La Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI) registró una caída de 48% en la llegada de visitantes internacionales. Los arribos quedaron en apenas 298.057 frente a igual lapso del año anterior.

Alternativas en análisis

El regreso de los vuelos directos entre ambas capitales demanda la implementación de esquemas seguros de repostaje para las aeronaves rusas en aeropuertos cubanos o en puntos intermedios. Ese desafío operativo ocupa el centro de la cooperación estratégica bilateral.

La posibilidad de abastecer en escalas intermedias forma parte de las alternativas que ambas partes analizan. El objetivo es que las aeronaves no dependan de un solo punto de suministro.

(Con información de teleSUR)